To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Power Glide LiteSprocket
Przesunięty kształt oryginalnej krzywki Power Glide zapewnia charakterystyczną dla TAMA pracę pedału, która zwiększa moc i prędkość bijaka w końcowej fazie suwu. Dzięki wadze o 40% mniejszej niż w przypadku naszej poprzedniej zębatki, nowa Iron Cobra oferuje szybszą, płynniejszą i mocniejszą pracę niż kiedykolwiek wcześniej.

Cewka Cobra
Do tej pory jedynym sposobem regulacji skoku bijaka było dokręcanie sprężyny pedału. Niefortunny rezultat? Ciężka, powolna akcja. Cobra Coil rozwiązuje ten problem, dodając stalową sprężynę powrotną. Sprężyna powrotna stale dociska podnóżek do pierwotnej pozycji, zacieśniając połączenie między stopą a pedałem. Co więcej, Cobra Coil można regulować w różnych pozycjach na płycie bazowej podnóżka Iron Cobra.

Obudowa pedału
Nowa obudowa wywiera mniejsze obciążenie na łożyska, co przekłada się na płynniejszy ruch łożysk.

Speedo-Ring
Firma TAMA wyeliminowała kolejne źródło tarcia, zastępując tradycyjny nylonowy krzywkowy bębenek bijakowy bębenkiem Speedo-Ring, krzywką bijakową z wysokiej jakości wbudowanym bębenkiem łożyskowym. Quick-Hook nie tylko ułatwia montaż i demontaż pedału, ale także usprawnia jego konstrukcję, umożliwiając szybkie schowanie go w twardym futerale bez konieczności demontażu bijaka.

Zawias łożyskowy Oiles
Aby zwiększyć trwałość, seria Iron Cobra 900 została wyposażona w grubszy wał o średnicy 6 mm. Łożyska Oiles® generują znacznie mniejsze tarcie niż standardowe łożyska kulkowe. Eliminują one również niepożądane ruchy boczne, zapewniając jednocześnie doskonałą trwałość.

Obrotowa sprężyna zaciskowa
Konwencjonalne podejście do montażu sprężyny (w tym w poprzednich modelach Iron Cobra Pedals) polegało na zakotwiczeniu dolnej części sprężyny, podczas gdy górna część sprężyny była naciągana pod różnymi kątami w trakcie cyklu pedałowania. Jednak naciąganie sprężyny pod kątem oznacza marnowanie energii i powoduje turbulencje. Zespół Swivel Spring Tight rozwiązuje ten problem, odzyskując utraconą energię i optymalizując płynność dzięki zastosowaniu wyprofilowanego zespołu, który pozwala podstawie swobodnie obracać się wraz ze sprężyną. Umożliwia to proste naciąganie sprężyny przez cały cykl pedałowania, co przekłada się na najpłynniejszą i najlżejszą akcję, jaką kiedykolwiek zaobserwowano w przypadku pedału bębna basowego.

Power-Strike Cobra Beater
Ciągła ewolucja Iron Cobry zawsze była napędzana, po części, pasją TAMA do brzmienia – a dokładniej, pasją TAMA do wydobywania tego, co najlepsze z każdego bębna basowego, na którym gra się Iron Cobrę. Najnowsza wersja Iron Cobry charakteryzuje się mniejszą średnicą, ale grubszą membraną – połączeniem zapewniającym silniejszy atak niż poprzednie konstrukcje. Zwiększono również odległość między powierzchnią membrany a trzonkiem. Perkusiści zauważyli, że ta zmiana poprawiła ich poczucie kontroli podczas szybszych pasaży.

Uchwyt bijaka Vari-Pitch
Regulacja kąta nachylenia bijaka Vari-Pitch jest całkowicie niezależna od kąta nachylenia podnóżka. Pierścień Speedo-Ring umożliwia regulację kąta łącznika podnóżka niezależnie od kąta nachylenia bijaka. Połączenie pierścienia Speedo-Ring i Vari-Pitch oferuje szereg stopniowych regulacji, które dopasują się do każdego stylu jazdy.

Para-Clamp II Pro
TAMA wprowadza Para-Clamp II – jeszcze bardziej przemyślaną i użyteczną wersję popularnego oryginału. Para-Clamp II jest w stanie obsłużyć najszerszą gamę obręczy bębna basowego, jaką kiedykolwiek widziano. Ulepszenie to wynika głównie z zastosowania nowo zaprojektowanego, trójwymiarowego, gumowego uchwytu. Zwiększono siłę trzymania i wyeliminowano ryzyko zarysowania obręczy. Co więcej, montaż i demontaż są łatwe, nawet siedząc na tronie, ponieważ śruba T w Para-Clamp II Pro znajduje się z boku podnóżka, a nie pod nim.

Kotwica pedałowa
Aby zapobiec chodzeniu na podwójnych pedałach po lewej stronie, do ramy zewnętrznej przymocowano specjalny stabilizator. Zwiększa to stabilność śrub mocujących do podłoża.

Szybki hak
Quick-Hook nie tylko umożliwia szybkie mocowanie i ponowne mocowanie sprężyn, co pozwala na szybki montaż i demontaż, ale także eliminuje chybotanie i zapewnia maksymalną moc przenoszenia na Speedo-Ring. I nigdy nie musisz się martwić, że zsunie się podczas jazdy.

Korbowód
Aluminiowy korbowód zapewnia lekkość i płynną regulację. Zamiast śrub mocujących bezpośrednio korbowód wewnętrzny, mała płytka wewnątrz odpowiednio rozkłada nacisk i dokręca go pewniej, nie uszkadzając go. Nowa konstrukcja zapobiega również odrywaniu się korbowodu wewnętrznego od zewnętrznego podczas regulacji długości, co zmniejsza problemy podczas montażu i demontażu.

Twarde futerały
Wiesz, przez co pedały przechodzą noc w noc. Po wielokrotnym deptaniu trafiają do toreb i futerałów, gdzie jest więcej hard rock and rolla niż na samym koncercie. Dlatego precyzyjny instrument, taki jak nasza seria Iron Cobra 900, jest dostarczany ze specjalnie zaprojektowanym ochronnym futerałem.

Konstrukcja superstabilizatora
Podczas szczegółowej analizy poprzednich koncepcji pedałów zaobserwowaliśmy, że pod wpływem agresywnej jazdy pedały kołyszą się na boki, co obniża ich wydajność. Poszerzenie ramy powoduje rozszerzenie ogólnej konstrukcji pedału. Wsporniki mocujące wał obrotowy są o 15 mm szersze, a płyta dolna jest o około 12 mm szersza niż w poprzednim modelu Cobra.

Wydłużona długość podnóżka
Chociaż całkowity rozmiar pedału się nie zmienił, nieznacznie wydłużyliśmy podnóżek, przesuwając zawias bliżej tylnej części płytki pięty. Ta regulacja zwiększa poczucie swobody i kontroli nad pedałem, zwłaszcza podczas naciskania na podnóżek.

Blokada osłony zawiasów
Zmieniliśmy konstrukcję zawiasu łożyskowego na podnóżku z jednoczęściowego na dwuczęściowy, co pozwala na bardziej równomierne utrzymanie łożyska — minimalizując naprężenia i maksymalizując płynność, a jednocześnie zwiększając wrażenie mocy pedału.