Wilier Filante SLR Shimano Ultegra Di2 RD-R8050 2x11 Velvet Red Glossy M Shimano

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Naturalna ewolucja Cento10PRO, naszego wysokiej klasy aerodynamicznego roweru używanego przez profesjonalistów. Filante SLR to niezwykle lekki rower aerodynamiczny o znacznie poprawionym stosunku sztywności do wagi. Użyliśmy tych samych materiałów i technologii, co przy konstrukcji lustrzanki Wilier 0 SLR.

Rezultatem jest najwyższej klasy aerodynamiczna rama, która uzupełnia nasz rower do podjazdów, używany przez Astana Pro Team i Total Direct Energie.

Funkcje:

• Aerodynamika: Filante SLR został zaprojektowany, aby zmaksymalizować wydajność aerodynamiczną w rzeczywistych warunkach środowiskowych. Projekt został oparty na danych zarejestrowanych w tunelu aerodynamicznym (gdzie wiatr jest bardzo czysty, co zapewnia jednorodne wyniki empiryczne), uwzględniając jednocześnie rzeczywistość. W ten sposób nie tylko oceniamy typowe dane z tunelu aerodynamicznego (kąty odchylenia od -20 ° do + 20 °), ale także uwzględniamy turbulencje środowiskowe, które wpływają na rower z wielu różnych powodów. Dlatego przeprojektowaliśmy profile, zaczynając od standardowych płatów NACA / ogona KAMM, które nie mają już ostrych krawędzi z tyłu. Zmiękczone kąty poprawiają wydajność, nawet gdy przepływ powietrza jest zakłócony. Wnętrze przedniego widelca zostało poszerzone o 7 mm, dzięki czemu jest o 13,6% szersze niż w Cento10PRO. W ten sposób odsunęliśmy ostrza widelca od koła, zmniejszając turbulencje i poprawiając aerodynamikę.
• Lekki i czuły: nowe, zoptymalizowane aerodynamicznie profile pomogły nam wyeliminować dodatkowy ciężar konstrukcji ramy. Kształt nie ma ostrych krawędzi, dlatego wymaga mniej materiału i mniej żywicy w rogach. Poprawia to jednorodność wnętrza, zmniejszając wagę ramy do zaledwie 870 gramów. Skorupowa kierownica Filante jest wykonana z tego samego włókna węglowego, którego używamy w Wilier 0 SLR. Dzięki różnym rodzajom węgla, które zastosowaliśmy w połączeniu z polimerem ciekłokrystalicznym, unikalnemu ułożeniu włókien i technologii konstrukcji, osiągnęliśmy absolutny poziom lekkości i sztywności. Niższa masa całkowita w porównaniu z wyjątkową sztywnością zwiększa STW o 12,5%. Ta poprawa jest wyraźnie odczuwalna dzięki precyzji kierowania i poczuciu bezpieczeństwa przy dużych prędkościach.
• 240 dostępnych okuć: Ponieważ rura sterowa widelca nie jest już fazowana, możemy zamontować do 35 mm podkładek dystansowych pod kierownicą. Łącząc rozmiary ram, rozmiary kierownic i podkładki dystansowe, możemy uzyskać 240 różnych okuć, bez nakładania się kombinacji. To podwaja się z dwoma dostępnymi sztycami, z cofnięciem 15 mm lub 0 mm.
• Kierownica i zintegrowane linki: Oprócz tego, że jest lekka (350 gramów dla rozmiaru 101x42), nowa zintegrowana kierownica Filante Bar z włókna węglowego zawiera linki hamulca i przerzutki, kierując je w stronę wnętrza ramy. Jego konstrukcja jest bardzo prosta, z falistymi i zaokrąglonymi liniami zapewniającymi maksymalną ergonomię chwytu.