Ursus Miura TS37 Evo 29/28" (622 mm) Disc Brakes 12x100 Center Lock Przednie koło 37 mm Koła

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Z tysiącami kilometrów przejechanych na całym świecie przez mistrzów, którzy wybrali Ursusa, MIURA TS37EVO są jednymi z najlepiej sprzedających się kół Ursusa. Dzięki 37 mm obręczy wykonanej z wytrzymałej karbonowej skorupy UD na szytki oraz parze aluminiowych piast zaprojektowanych i wyprodukowanych w Ursusie, jako gwarancji produktu made in Italy, głównymi cechami są płynność i aerodynamika. Są to koła o średnim profilu, dlatego nadają się na trasy mieszane, zarówno podczas treningów, jak i na najbardziej wymagających zawodach. W tej wersji EVO zmniejszyliśmy wagę felgi i zmontowaliśmy ją z nową piastą R40.

Idealny na ROAD, WYŚCIGI

• Koła o profilu średniowęglowym do szytki
• Wysokość obręczy: 36 mm / szerokość: 24 mm
• Piasty Ursus ze stopu z wykończeniem VelvetTouch
• Łożyska kulkowe o wysokim poślizgu SKF lub łożyska CERAMICSPEED®

NISKO PROFILOWE FELGI TUBULARNE

• Materiał: pełne wykończenie UD z włókna węglowego
• Szeroki profil: 24 mm
• Profil wysokości: 37 mm
• Powierzchnia hamowania: Karbon z osłoną grzewczą i żywicą do wysokich temperatur.
• Średnica otworu zaworu: 6 mm
• Zalecana opona: 28'' - ø 700 do szytki

SZPRYCHY ZE STALI WĘGLOWEJ

• Pociąg prosty czarny 20 z przodu
• Materiał: stal węglowa
• Montaż: radialny (przednie koło) i krzyżowy 16/8 3° od strony napędu | promieniowe (tylne koło)
• Nyple: zewnętrzne mosiężne z systemem zamykania - czarne

PIASTY KOMPATYBILNE Z CAMPAGNOLO, SHIMANO, SRAM

Piasta R40 ma unikalną konstrukcję, stworzoną do montażu wyłącznie prostych szprych. Zapewnia maksymalną sztywność kół i pozwala na idealne wyrównanie szprych i otworów w obręczy. Opracowano precyzyjny projekt, aby szprychy idealnie pasowały do kołnierza piasty. Dodatkowo główki szprych są całkowicie zintegrowane.

W pełni zrozumiesz estetyczne piękno tych piast, gdy tylko dotkniesz ich powierzchni. Wynaleźliśmy nowe wykończenie VelvetTouch; korpus piasty wykonany jest w specjalnym procesie, który daje efekt aksamitu. Anodowanie na czarno pod koniec procesu produkcyjnego wzmacnia kontrast między nieprzezroczystym korpusem piasty a połyskiem rowków kołnierza, uzyskując ekskluzywne wykończenie Ursus.

• Piasta ze stopu Al 7075 na łożysku kulkowym z uszczelnieniem o wysokiej płynności.
• Piasta przednia R40 - 20 otworów do szybkiego zwalniania
• Piasta tylna R40 - 24 otwory do szybkiego zwalniania
• Szybkie wydania: Ursus WB05 ze stopu