To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:
ZREKONSTRUOWANY, ABY MOŻNA SIĘ ODBAWIAĆ
Najpierw zmieniliśmy kształt przetwornika, a potem go zrekonstruowaliśmy. Całkowicie przebudowujemy kierowcę od podstaw, aby zapewnić Ci zarówno przebaczenie, jak i dystans. Śmiało, koszulka jest twoja. Odsuń się.
WIĘCEJ MOCY, CZĘŚCIEJ
Konstrukcja kutego pierścienia jest kluczem do odblokowania nowego wymiaru odległości i optymalnego wybaczania dzięki SIM2 Max•D. Wykonany z lekkiego i wytrzymałego aluminium, które jest precyzyjnie frezowane, łączy kluczowe elementy głowicy przetwornika w pojedynczą siłę. Tworząc kierowcę zbudowanego z myślą o przebaczeniu i mocy, zaprojektowanego tak, aby dać Ci pewność siebie podczas każdego uderzenia z tee.
RYSUJ BEZ KOMPROMISÓW
Tradycyjni kierowcy z remisem idą na kompromis, poświęcając wybaczenie za lot piłki od lewej do prawej. Wyszliśmy poza tradycję, aby zapewnić przebaczenie i lot piłki, którego potrzebujesz. Zrekonstruowany SIM2 Max•D wyposażony jest w przesunięty generator bezwładności, który znajduje się bliżej pięty, zachęcając do CG pięty, która jest nisko i do tyłu, aby uzyskać więcej wybaczania. Wynik końcowy, sterownik z tendencją do remisu, bez kompromisów.
W KSZTAŁCIE DLA AERO
Opierając się na przełomowej wydajności Shape In Motion, SIM2 Max•D zawiera całkowicie nowy generator bezwładności utworzony przez 9-warstwową podeszwę z włókna węglowego. Lekki panel jest strategicznie ustawiony pod kątem, aby poprawić aerodynamikę w najbardziej krytycznej fazie wymachu, aby uzyskać większe prędkości główki kija. Przenieśliśmy dodatkowy ciężar na tył kija, aby zachęcić do wyższego MOI i optymalnych właściwości startowych.
TWARZ SZYBKOŚCI I PRZEBACZENIA
Frezowana tylna miseczka czołowa jest wykonana z tytanu o wysokiej wytrzymałości, aby zachęcić piłkę do dużych prędkości. Frezowanie wewnętrzne zmienia grubość powierzchni i wskazuje wydajność tam, gdzie golfiści najbardziej tego potrzebują, ustępując miejsca inteligentnie zoptymalizowanemu sweet spotowi, który obejmuje najczęstsze obszary uderzenia. Nowy port wtrysku Speed Injection po stronie palców pozwala nam bardziej wydajnie kalibrować każdą głowę do progu maksymalnego dozwolonego limitu prędkości piłki, podczas gdy Twist Face® nadal pomaga wszystkim golfistom znaleźć więcej fairwayów.
Konstrukcja kutego pierścienia
Kute z lekkiego i wytrzymałego aluminium, które jest frezowane do precyzyjnego kształtu, konstrukcja Forged Ring łączy masywną tylną masę, podeszwę w całości z włókna węglowego, koronę i frezowaną powierzchnię tylnej miseczki. Stworzenie inspirującego kierowcy, zaprojektowanego z myślą o większej stabilności i wybaczaniu.
Generator bezwładności SIM
Asymetryczny generator bezwładności został zaprojektowany, aby zapewnić większą prędkość główki kija dzięki zaawansowanej geometrii i analityce aerodynamicznej. Całkowicie lekka podeszwa z włókna węglowego umożliwia redystrybucję masy w celu uzyskania głębszego środka ciężkości i lepszego wybaczania.
Draw-Bias Projekt
Często standardowe projekty z odchyleniem losowym promują lot piłki od prawej do lewej kosztem przebaczenia. Dzięki zrekonstruowaniu głowy kierowcy i przesunięciu asymetrycznego generatora bezwładności bliżej pięty, jesteśmy w stanie zachować wybaczenie, jednocześnie zwiększając stronniczość naciągu.
Skręt twarzy z wtryskiem prędkości
Speed Injected Twist Face poprawia prędkość piłki, kalibrując każdą głowę do progu dozwolonego limitu prędkości, z korekcją krzywizny twarzy, chroniącą również przed uderzeniami pięty i palców.
Kieszeń prędkości przez szczelinę
Nasza najbardziej elastyczna konstrukcja Speed Pocket™ została zaprojektowana tak, aby zmaksymalizować prędkość piłek i zapewnić dodatkowe wybaczenie przy niskich uderzeniach w twarz.
Podzielone ważenie masy
Wyposażony w ciężar TPS na podeszwie kija i 16 gramów stali z tyłu, ten element konstrukcyjny promuje lepsze właściwości wybaczania i rotacji, jednocześnie umożliwiając precyzyjne docelowe masowanie podczas montażu niestandardowego.
Instrumenty muzyczne
Sporty wodne
pl
