Wilier Cento10 SLD Disc Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 2x12 Black/Red M Shimano

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Cento10 SL to idealny aerodynamiczny rower wyścigowy dla sportowców takich jak Ty, którzy szukają maksymalnej prędkości w eleganckim, eleganckim rowerze w konkurencyjnej cenie. Nowy rower Wilier oferuje wybór mechanicznej lub elektronicznej skrzyni biegów oraz hamulców tarczowych lub tradycyjnych.

• BEZPROBLEMOWA INTEGRACJA KABLI Z ŁATWOŚCIĄ MONTAŻU I KONSERWACJI: Wszystkie kable (elektroniczne i mechaniczne) biegną wewnątrz ramy. Dzięki nowemu mostkowi Stemma SL rower można montować lub konserwować bez konieczności zdejmowania kierownicy.
• JAKOŚĆ STEROWANIA: Cento10 SL ma te same właściwości techniczne i dynamiczne co Cento10 PRO. Nowa rura sterowa z okrągłym widelcem zwiększa sztywność skrętną i bezpieczeństwo jazdy.
• HAMULCE TARCZOWE / HAMULCE SZCZĘKOWE: Cento10 SL jest dostępny zarówno w wersji z hamulcem obręczowym, jak i tarczowym. Standardowy rower jest wyposażony w opony 25 mm. Rama może pomieścić opony o maksymalnej rzeczywistej szerokości 28 mm.

Rama

• POPRAW SWOJĄ POZYCJĘ Z ACCU-FIT: Prawidłowe ustawienie w siodle to jedna z najważniejszych kwestii dla rowerzystów, zwłaszcza dla zawodników i kolarzy długodystansowych. Podczas gdy w przypadku rowerów stalowych stosunkowo łatwo było zmierzyć długość rur, w miarę upływu lat, a wraz z wprowadzeniem rur pochylonych górnych, definiowanie pomiarów stało się coraz bardziej złożone. Tak więc, oprócz klasycznych wartości wysokości, długości i kątów, teraz bierzemy pod uwagę dane dotyczące zasięgu i stosu oraz wartości odległości w poziomie i pionie między środkiem suportu a środkiem górnej części główki ramy. Jednak nowoczesne rowery, takie jak Zero SLR firmy Wilier, Cento10 SL i Cento10NDR, sprawiły, że pomiary stały się jeszcze bardziej złożone, ponieważ są kompletnymi i złożonymi systemami opartymi na połączeniu ramy, podkładek dystansowych kierownicy i kierownicy typu monocoque. Kupując rower, ważne jest, aby znać rozmiar każdego elementu roweru w zależności od rozmiaru i kształtu ciała. Jako producenci ram i kierownic skorupowych dodaliśmy nową wartość do pomiaru ramy, która łączy długość główki ramy i wymiary kierownicy skorupowej. Ta współrzędna, zwana ACCU-FIT, określa odległość między środkiem suportu a środkiem kierownicy. Oczywiste jest, że dla każdego modelu jest tyle współrzędnych, ile jest rozmiarów ram pomnożonych przez liczbę rozmiarów kierownicy i konfigurację podkładek dystansowych.