Friedman Dirty Shirley

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Runt-50 to 50-watowa głowica lampy, która dostarcza legendarnego brzmienia Friedmana w uniwersalnym wzmacniaczu dwukanałowym. Sekcja mocy Runt-50 napędzana jest przez dwa EL-34, z czterema 12AX7 w przedwzmacniaczu. Inspirowany czystością amerykańską kanał zawiera głośność, bas, soprany i trójpozycyjny, jasny przełącznik, który zapewnia wszystko, od czystych czyści do lekko połamanych tonów bluesowych / country. Sercem i duszą Runt-50 jest kanał overdrive, który zabierze Cię od klasycznego rocka do totalnego ataku. Użyj przełącznika Boost i pokrętła Gain, aby wybrać odpowiednią ilość nadbiegu. Globalna kontrola obecności kształtuje odpowiedź wysokiej częstotliwości sekcji mocy Runts. Runt zapewnia ciasny dolny koniec i średnicę, którą zwykle można znaleźć tylko w wzmacniaczach o znacznie większej mocy, wykorzystując własne transformatory i najczystszą drogę sygnału. Runt jest idealny dla wielu stylów muzycznych od bluesa do klasycznego rocka i heavy metalu, po prostu dostosowując wzmocnienie i sterowanie nadrzędne. Podłączając się do Runta, od razu zauważysz harmonicznie bogate szczegółowe akordy i rezonujące linie pojedynczej nuty. Ten wzmacniacz sprząta wyjątkowo dobrze z gałką siły głosu gitary, nawet z wzmacniaczem o wyższych ustawieniach wzmocnienia. Jest to pierwszy wzmacniacz, jaki Dave Friedman kiedykolwiek wyprodukował z symulowanym wyjściem XLR w kabinie. Porównując ten układ analogowy do najbardziej skomplikowanych IR opartych na komputerze, Dave osiągnął bezpośrednią wydajność, którą możesz z dumą wysłać do domu lub użyć w studio. Wyjście XLR zawiera uziemienie, poziom i środek / krawędź przełączników symulacji głośników. Ten Runt został zaprojektowany, aby dobrze brać pedały i lubi boosty, OD, fazery, flanger, tremola i wah. Ultra-przezroczysta, pozbawiona tonu, buforowana pętla efektów seryjnych równie dobrze wykorzystuje pedały efektów i stelażowe. Szafka ma piękny czarny Tolex z brzozową konstrukcją brzozy i jest zbudowany tak, aby wytrzymać rygory szosy.