To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Kierowca autobusu
Bus Driver czerpie inspirację z kompresorów magistrali miksującej stosowanych w klasycznych mikserach SSL®, oferując wszystko, od transparentnej do ekstremalnie ściśniętej kompresji studyjnej, z intuicyjną obsługą. Pasek LED zapewnia precyzyjne wizualne przedstawienie redukcji wzmocnienia.

Sterownica
Kompresja służy do zmiany stopnia redukcji wzmocnienia. Stopień kompresji jest wskazywany przez wskaźnik redukcji wzmocnienia.
MAKEUP stosuje zwiększenie wzmocnienia po kompresji, aby skompensować redukcję wzmocnienia.
ATTACK kontroluje szybkość, z jaką kompresor uruchamia się, gdy poziom sygnału przekroczy próg kompresji. Czas ataku można wydłużyć, obracając pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
RELEASE zmienia czas odzyskiwania po zastosowaniu kompresji. Czas odzyskiwania wydłuża się poprzez obrót pokrętła zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
RATIO określa, jak stroma jest redukcja wzmocnienia po przekroczeniu progu sygnału. Wyższe ustawienia lepiej kontrolują dynamikę, ale skutkują bardziej słyszalnym dźwiękiem kompresji. Ustawienia od lewej do prawej to 2:1, 4:1 i 10:1.
Funkcję AUTO RELEASE włącza się poprzez przytrzymanie jednocześnie przycisków RATIO i SC HPF. W tym trybie sterowanie RELEASE jest wyłączone i staje się automatycznie sterowane w zależności od sygnału wejściowego.
SC HPF (filtr górnoprzepustowy side-chain) redukuje stopień kompresji niskich częstotliwości. Wyższe ustawienia pozwalają uzyskać łagodniejszą kompresję i wzmocnić niskie tony, szczególnie w przypadku instrumentów basowych. Ustawienia od lewej do prawej to 0 Hz, 100 Hz i 200 Hz.
PRAWDZIWE OBEJŚCIE Z PAMIĘCIĄ Sterownik magistrali wykorzystuje przekaźnik do prawdziwego obejścia. Po włączeniu zasilania pedał automatycznie przywołuje ostatni stan włączenia/obejścia.