SRAM GX DH 7 Przerzutka tylna

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

System przerzutek GX DH ™ jest kompatybilny z pojemnością kaset o pojemności 10-28 zębów. Technologia ROLLER BEARING CLUTCH eliminuje podskakiwanie przerzutki i uderzenia łańcuchem bez poświęcania precyzji. X-ACTUATION zapewnia ostrą i stałą zmianę przełożeń w całej kasecie. Dzięki technologii CAGE LOCK montaż łańcucha jest szybszy i prostszy.

TECHNOLOGIA

• X-ACTUATION

Opracowany specjalnie dla SRAM 1x, X-ACTUATION zapewnia ostrą i spójną zmianę przełożeń w całej kasecie.

• X-HORIZON

Konstrukcja „prostego równoległoboku” tej tylnej przerzutki ogranicza wszelkie ruchy do osi poziomej, co uniemożliwia duchową zmianę biegów, jednocześnie zmniejszając siłę zmiany biegów. W celu uzyskania szybszej i dokładniejszej zmiany przełożeń, duże przesunięcie górnego koła pasowego zapewnia stałą szczelinę łańcucha na wszystkich biegach.

• X-SYNC

Zębatki SRAM X-SYNC 1x zapewniają najwyższy poziom wydajności i trwałości. Krawędzie wysokich kwadratowych zębów SRAM X-SYNC zaczepiają łańcuch wcześniej niż tradycyjne zęby trójkątne. Ostry i wąski profil zębów, a także zaokrąglone, fazowane krawędzie pomagają zarządzać ugiętym łańcuchem. Aby zapewnić najlepszą możliwą wydajność w błotnistych warunkach, tarcze X-SYNC zostały zaprojektowane z wgłębieniami oczyszczającymi z błota w wewnętrznych ogniwach łańcucha i rolkach. Zaprojektowane w Niemczech pierścienie X-SYNC są integralną częścią układu napędowego SRAM 1x. Nie akceptuj imitacji.

• BLOKADA KLATKI

Dzięki technologii CAGE LOCK w przerzutce tylnej zdejmowanie i zakładanie koła - a także montaż łańcucha - staje się szybsze i prostsze. Po prostu pchnij klatkę do przodu, aby uzyskać luz i zablokuj ją na miejscu.

• ORZEŁ

Technologia Eagle reprezentuje technologię napędu 1x. Eagle to lżejszy, prostszy, trwalszy i łatwiejszy w obsłudze układ napędowy. Eagle zawiera komponenty 1x, zaprojektowane z myślą o jeszcze większej trwałości i wydajności przy zachowaniu znacznej przewagi masy nad innymi rozwiązaniami układu napędowego. Technologia Eagle zapewnia również rozszerzony zakres przełożeń o 520%, co odpowiada układom napędowym 2x11.

• ŁOŻYSKO ROLKI SPRZĘGŁO

Technologia ROLLER BEARING CLUTCH eliminuje podskakiwanie przerzutki i uderzenie łańcuchem bez utraty precyzji.