SRAM Code RSC Hamulec tarczowy Tylny Hamulec tarczowy

To jest automatyczne tłumaczenie wygenerowane przez software:

Spełniają standardy mocnego hamowania o dużej wytrzymałości. Dodaliśmy 15% dodatkowej mocy tłoka i 30% więcej objętości w zbiorniku dźwigni, zapewniając najwyższą wydajność przez cały bieg. Dzięki technologiom SwingLink ™ i Lever Pivot, wyczucie dźwigni pozostaje płynne i progresywne, bez względu na to, jak mocno ją pociągniesz. Wejdź głębiej i zdobądź więcej mocy.

TECHNOLOGIA

• ZAMKNIĘCIE PORTU ROZRZĄDU

Port rozrządu hamulca hydraulicznego to połączenie pomiędzy zbiornikiem a otworem cylindra dźwigni. Kiedy dźwignia jest ściśnięta, uszczelka kielichowa przechodzi przez ten obszar i zamyka port, co zwiększa ciśnienie w systemie. System zamknięcia portu czasowego SRAM obejmuje trwałe uszczelki i ultra gładkie wykończenie otworu cylindra, co zapewnia niezawodną siłę hamowania i spójność.

• ROZSZERZALNY PĘCHERZ

Konstrukcja dźwigni hamulca SRAM obejmuje ukształtowany pęcherz, który pomaga regulować i redukować pęcherzyki powietrza. Pęcherz jest specjalnie ukształtowany, aby odprowadzać powietrze z dźwigni i przepychać płyn dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Rezultatem jest ulepszona redukcja ciśnienia wstecznego, która zapewnia niezawodną siłę hamowania i spójność.

• OSŁONA TERMICZNA

Osłona termiczna ze stali nierdzewnej przerywa połączenie termiczne między okładziną a korpusem zacisku, zmniejszając temperaturę płynu zacisku o około 20 ° C, nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach testowych.

• KRWAWAJĄCA KRAWĘDŹ

Dzięki temu obwodowi płynu zacisku port upustowy został przeniesiony do dolnej części zacisku i wszystkie cztery otwory tłoków mogą się komunikować. W ten sposób podczas krwawienia płyn w naturalny sposób wypełnia zacisk, co skutkuje łatwiejszym i bardziej równomiernym krwawieniem.

• REGULACJA PUNKTU KONTAKTOWEGO

Niektórzy ludzie lubią natychmiastową moc krótkiego rzutu dźwignią. Inni wolą wrażenie dłuższego rzutu. Dzięki funkcji Contact Point Adjust możesz wybrać pozycję, w której mają się znajdować palce, gdy hamulce są włączone. To szybki i łatwy sposób na dostosowanie działania hamulców bez konieczności przesuwania klocków. Jest to również sposób na wyważenie obu dźwigni hamulca, aby czuć dokładnie to samo.

• ŁOŻYSKA DŹWIGNI

Precyzyjnie uszczelnione łożyska na sworzniu dźwigni zapewniają czyste, wyraźne uruchamianie dźwigni i spójne, lekkie wyczucie jednego palca.

• KOMPATYBILNY Z MATCHMAKEREM

Oszczędzaj wagę i bałagan na pasku dzięki MatchMaker. Ten system zawiera dźwignie SRAM, kilka wyzwalaczy SRAM i kontrolki RockShox PushLoc - wszystko z jednym schludnym, lekkim zaciskiem.